Принятая на вооружение германской армией в 1899 году 210-мм мортира рассматривалась германскими генералами как переходная модель к более современной мортире того же калибра. Необходимые исследования в этом направлении фирма Fried. Krupp AG начала уже в том же 1899 году. Представленные фирмой многочисленные опытные образцы мортиры хотя и представляли собой значительный шаг вперед в развитии артиллерийских систем этого вида, тем не менее удовлетворяли не всем требованиям Артиллерийской испытательной комиссии. Поэтому в 1906 году к разработке 210-мм мортиры на конкурсной основе подключили фирму Rheinmetall-Ehrhardt. Представленная этой фирмой в 1908 году мортира 21-см Versuchsmorser Rh. L/15 in R.L. имела колесный лафет и ствол длиной 15 калибров. Она стреляла фугасными снарядами массой 120 кг с начальной скоростью 340 м/сек на дальность 9400 м. Мощность этого снаряда была достаточна для разрушения бетонного перекрытия толщиной около 1 м.


Противооткатные устройства состояли из смонтированного под стволом тормоза отката и двух расположенных по обе стороны от него пружинных накатников. Масса мортиры в боевом положении составляла 6554 кг, включая массу подкладок под колеса (150 кг). Мортира транспортировалась в виде двух повозок (ствольная повозка и повозка-лафет), на короткие расстояния ее можно было перевозить и в собранном виде. Альтернативный образец фирмы Fried. Krupp AG также имел колесный лафет, однако длина ствола орудия составляла лишь 12 калибров. Выстреливавшиеся мортирой фугасные снаряды массой 120 кг имели начальную скорость 367 м/сек и могли поразить цель на дальности до 9300 м. В отличие от мортиры фирмы Rheinmetall-Ehrhardt противооткатные устройства состояли из одного смонтированного над стволом пневматического накатника и двух расположенных по обе стороны от него тормозов отката. Масса мортиры в боевом положении составляла 7943 кг.

Наведение обоих мортир осуществлялось с помощью зубчатых механизмов с ручным приводом. В горизонтальной плоскости орудия можно было наводить в секторе ±2°, в вертикальной плоскости наводка мортиры фирмы Fried. Krupp AG производилась в диапазоне углов от +6° до +70°, в случае мортиры фирмы Rheinmetall-Ehrhardt этот диапазон составлял от 0° до +65°. Рассмотрев результаты испытаний этих в принципе одинаковых орудий, Артиллерийская испытательная комиссия в 1910 году отдала предпочтение мортире фирмы Fried. Krupp AG. Впрочем, на осталась в накладе и фирма Rheinmetall-Ehrhardt. Ее мортиру приняли на вооружение армии Пруссии (входившие в состав Германской империи королевства и княжества обладали собственными вооруженными силами), кроме того, эту фирму привлекли к производству мортир фирмы Fried. Krupp AG, так как Генеральный штаб германской армии затребовал произвести перевооружение тяжелой полевой и осадной артиллерии на эти мортиры уже до конца 1912 года. Такая поспешность оказалась не лишней, и германская армия вступила в Первую мировую войну, имея на вооружении достаточное количество современных мощных мортир.

Технические характеристики:
Калибр, мм..............................................................................211
Длина ствола, калибров...........................................................12
Наибольший угол возвышения, град.......................................70
Угол горизонтального обстрела, град........................................4
Масса в боевом положении, кг.......................................... 7380
Масса в походном положении, кг........................................ 8520
Масса фугасного снаряда, кг.................................................120
Начальная скорость снаряда, м/сек.......................................367
Наибольшая дальность стрельбы, м....................................9400